• Schlauchreifen TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 SOUPLE
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  • Kaufberatung für Tufo-Schlauchreifen
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TUFO

Schlauchreifen TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 Schwarz

Der TUFO Hi-Composite Carbon Schlauchreifen 700x23c kombiniert eine Pannenschutzlage mit einer Carbonmischung in der Lauffläche und bietet sowohl beim Rollwiderstand als auch bei der... Weiterlesen
59,99 €
59,99 €
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Highlights

  • Hohe Stichfestigkeit
  • Geringer Rollwiderstand
  • Gute Stoßdämpfung

Beschreibung

Der TUFO Hi-Composite Carbon Schlauchreifen 700x23c kombiniert eine Pannenschutzlage mit einer Carbonmischung in der Lauffläche und bietet sowohl beim Rollwiderstand als auch bei der Langlebigkeit eine hohe Leistung.

Der Hi-Composite Carbon von TUFO eignet sich für Training und Wettkampf und bietet dank seiner Struktur, die Stöße und Vibrationen besonders wirksam absorbiert, auch hohen Komfort.

So wählen Sie die richtigen Reifen und Schlauchreifen von Tufo
Lesen Sie unseren Ratgeber, um den passenden Reifen oder Schlauchreifen für Ihren Einsatzbereich und Ihr Gelände zu finden.

Eigenschaften

Dimension
700x23
Ablassventil
Ja
TPI
120
TPI
240

Technische Informationen

Verwendung: Wettkampf und Training
Maße: 28" / Breite: 23 mm
Dual-Ply-Karkasse: 120 TPI an den Flanken / 240 TPI auf der Lauffläche
Gummi-Reißfestigkeitsverstärkung
Empfohlener Druck: 8-12 bar (115-175 psi)
Gewicht (Hersteller): 260 g
;

Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im Februar 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 5 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["tube","measures"].

Review highlights

Reviews

Essai tufo

"Très bon boyau on sent le rendement de suite en plus confortable !!"

— Poivey P. (5/5)

Bon rapport qualité prix

"J’ai lu un avis que je vais partiellement reprendre… un peu tuyaux d’arrosage au début mais s’arrange avec le temps avec des sensations qui tendent à se rapprocher des Vitoria corsa…"

— Jaysi57 (5/5)

Boyaux tufo

"Perso j'aime c'est boyaux pour moi c'est des boyaux tubeless (pas de chambre à air) en cas de crevaison qui est rare je mets du préventif."

— Djack (5/5)

Super compromis legerete/solidite/rend.

"Bon et solide boyau : Peut etre un peu moins de feeling sur la roue avant par rapport aux autres tufo sans renfort carbone. . . mais 2 annees et 39000 Kms sur la roue avant sans avoir creve une seule fois et sans preventif. . . . (belle nuance). Je roule boyaux Tufo depuis la creation de la ste en 95. Les tufos se reparent avec une simple meche de repar. tubeless ou de moto (en affinant la mèche bien sur) et du curatif Tufo extrême ou du sealant (moins efficace car restant liquide. . il ramollira le trou avec les mvts. . recrevera légèrement puis s auto reparera de lui même sur la route en ayant perdu de la pression +- 2 bars. . . donc genant). Les Tufos sont les seuls boyaux au monde se reparant sans même demonter le boyau de la jante ! Les Tufo sont durs neufs mais s assouplissent apres 150 kms. . . . la chbre est vulcanise et integree a l interieur du boyau et ne flotte donc pas . . . d ou sa reparabilite (***) le boyau Tufo est donc plus rigide a neuf qu un autre boyau dont la chbre est mobile. . . mais il s assouplissent vite pour un compromis rendement/stabilite/adherence que je trouve unique apres avoir trouve ""votre"" bonne pression. (je trouve les autres boyaux ht de gamme. . soit trop mous et ""ballonesques"". . . . . soit trop rebondissants si gonfles durs. . . . pas de cela avec des tufos) *** (avec une simple mèche sans mettre plus de 6 bars apres avoir mis la meche et le liquide de réparation. . . . le temps que cela seche un peu. )"

— Fred73 (5/5)

super

"produit conforme, livraison rapide. Tres bon rapport qualitée prix"

— Drareg (5/5)

Q&A