Griffgummis für Rennradhebel

Das passende Griffgummi wählen

Das Griffgummi ist die Gummihülle um den Hebelkörper. Darauf liegen Ihre Hände die meiste Zeit, und es ist ein Verschleißteil : Es wird rissig, löst sich und beginnt schließlich zu rutschen. Es lässt sich einzeln austauschen, ohne den Hebel anzurühren.

Die Teilenummer entscheidet, nicht die Gruppe

Das ist der wichtigste Punkt bei diesen Produkten. Ein Griffgummi passt nur auf eine bestimmte Hebelkörperform. Zwei Hebel derselben Gruppe aus unterschiedlichen Generationen brauchen unterschiedliche Griffgummis; auch ein mechanischer Hebel hat eine andere Form als sein hydraulisches oder elektronisches Gegenstück.

• Shimano : Suchen Sie den Code ST- unter dem Hebel eingraviert – ST-R7020, ST-R8000, ST-R8170, ST-R9270 … Die erste Ziffer gibt die Gruppe an (7 = 105, 8 = Ultegra, 9 = Dura-Ace), der Rest die Generation und den Typ.
• SRAM : Entscheidend sind Generation und System – Red/Force/Rival mit 10 oder 11 Gängen, danach eTap AXS, jeweils mit einer eigenen Version für hydraulische Bremsen.
• Campagnolo : Ergopower unterscheidet sich je nach Baujahr – vor 1999, 1999–2008 und Ultra-Shift ab 2009.

So identifizieren Sie Ihr Griffgummi

Der Code steht normalerweise unter dem Hebelkörper, die nach dem Abwickeln des Lenkerbands sichtbar wird, oder auf der ursprünglichen Fahrradrechnung. Ist das Fahrrad noch vollständig im Originalzustand, reichen Schaltgruppe und Baujahr oft aus, um die Teilenummer zu finden. Im Zweifel ist die Form der oberen Abdeckung – flach, gewölbt, mit oder ohne Tastenaufnahme – der beste sichtbare Hinweis.

Der Austausch

Dafür muss man das Lenkerband im oberen Bereich abzuwickeln und dann das alte Griffgummi abzuziehen. Etwas Seifenwasser erleichtert das Aufziehen des neuen. Legen Sie gleich neues Lenkerband in den Warenkorb: Abgewickeltes Band lässt sich selten wieder sauber anbringen.

Warum Sie nicht warten sollten

Durch ein eingerissenes Griffgummi können Wasser und Staub in die Hebelmechanik gelangen – und bei einer elektronischen Schaltgruppe auch an die Anschlüsse. Im Regen wird es zudem genau dort rutschig, wo Sie bremsen. Hier kann ein Ersatzteil für wenige Euro eine größere Reparatur verhindern.

Mehr erfahren: Die Unterschiede zwischen Shimano 105, Ultegra und Dura-Ace verstehen

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