Der Probikeshop-Tipp · WTB
Gravel-, Cyclocross- und MTB-ReifenWTB-Gravel- und MTB-Reifen richtig auswählen
Orientieren Sie sich zunächst am Anteil von Asphalt und Wegen auf Ihren Touren und wählen Sie dann Breite und Schutz (SG oder SG2).
1. Drei Anhaltspunkte für die richtige Wahl
Der Anteil unbefestigter Wege
Vom leicht rollenden bis zum stark profilierten Reifen: Exposure und Byway für Asphalt und festen Schotter, Vulpine und Riddler für Tempo, Nano, Raddler und Resolute für abwechslungsreiche Wege und losen Untergrund.
Die Reifenbreite
30 bis 38 mm für Allroad, 40 bis 45 mm für vielseitiges Gravel-Fahren, 47 bis 54 mm (650b oder die neuen Byway RS 50, Course 52 und Macro 54) für Komfort und Abenteuer.
Der Schutz
TCS Light Fast Rolling für geringes Gewicht, SG oder SG2 (Slash Guard) als Schnittschutz für die gesamte Karkasse.
Geschwindigkeit
Exposure, Byway: glatte Mitte, schnell auf Asphalt und festem Schotter.
Rolleffizienz
Vulpine, Riddler, Course 52: Tempo und Halt auf Schotter.
Grip
Nano, Raddler, Resolute, Venture, Macro 54: für anspruchsvolle Wege.
Ihre Konfiguration
2. Finden Sie Ihren Reifen
Wählen Sie Ihren Einsatzbereich und den Untergrund, auf dem Sie am häufigsten fahren: Wir schlagen Ihnen einen Reifen und eine Alternative vor.
Füllen Sie beide Felder aus, um die Empfehlung anzuzeigen.
3. Die Gravel-Reifen von WTB
Vom leichtesten Lauf bis zum stärksten Grip.
| Modell | Untergrund | Disziplin | Reifenbreiten | Kurz gesagt |
|---|---|---|---|---|
| Exposure | RennradGut befahrbare Wege | Allroad · schlechte Straßen | 30 · 32 · 36 · 38 mm | Nahezu glattes Profil: schnell auf Asphalt, gut auf festem Schotter. |
| Byway | RennradGut befahrbare Wege | Allroad · schnelles Gravel-Fahren | 44 mm · 650x47 | Glatte Mitte und Schulterstollen: für Asphalt und festen Schotter. |
| Byway RS 50 | RennradGut befahrbare Wege | Schnelles Gravel-Fahren · großes Volumen | 50 mm | Der schnellste großvolumige Gravel-Reifen von WTB. |
| Vulpine S | RennradGut befahrbare WegeGemischt | Gravelrennen | 40 · 45 mm | Niedrige, eng stehende Stollen für hohes Tempo auf trockenem, hartem Untergrund. |
| Vulpine | Gut befahrbare WegeGemischt | Gravelrennen | 36 · 40 · 45 mm | Schnell und präzise, für Rennen und schnelle Touren. |
| Riddler | Gut befahrbare WegeGemischt | Schnelles Graveln | 37 mm | Schnelle Mitte und Seitenstollen für Kurvenhalt. |
| Course 52 | Gut befahrbare WegeGemischt | Vielseitiges Gravel-Fahren · großes Volumen | 52 mm | Zwischen Tempo und Vielseitigkeit, mit rundem Profil und großem Volumen. |
| Venture | RennradGut befahrbare WegeGemischt | Abenteuer · Bikepacking | 40 · 50 mm | Der vielseitige Reifen für Asphalt und Wege auf langen Strecken. |
| Nano | GemischtLockerer Untergrund | Graveln in anspruchsvollem Gelände | 40 · 42 · 52 mm | Vom MTB inspirierte Stollen: für trockenen bis feuchten Untergrund. |
| Raddler | Gut befahrbare WegeGemischtLockerer Untergrund | Gravel · Cyclocross | 40 · 44 mm | Kurze Stollen in der Mitte, ausgeprägte Seitenstollen. |
| Resolute | GemischtLockerer UntergrundFeucht | Gravel bei allen Bedingungen | 42 · 50 mm | Weit auseinanderstehende, eckige Stollen: von trockenem bis schlammigem Untergrund. |
| Macro 54 | GemischtLockerer UntergrundFeucht | Abenteuer · anspruchsvolles Gravel-Fahren | 54 mm | Der abenteuerlustigste: großes Volumen, aggressive Stollen. |
Farben: schwarze oder beige Seitenwände (Tan), je nach Modell.
4. Cyclocross und MTB
Die weiteren WTB-Reifen im Sortiment.
| Modell | Untergrund | Disziplin | Einsatzbereich | Kurz gesagt |
|---|---|---|---|---|
| Cross Boss | GemischtLockerer Untergrund | Cyclocross · Gravel | Vorn / hinten | 35 mm, niedrige Stollen für Tempo auf unterschiedlichem Untergrund. |
| Ranger | TrockenGemischt | XC · Trail | Vorn / hinten | Der schnelle Allrounder mit TCS-Light-Karkasse. |
| Trail Boss | TrockenGemischtLockerer Untergrund | Trail · Enduro | Hinten | Leicht rollende Mitte und aggressive Seitenstollen. |
| Judge | GemischtLockerer Untergrund | Enduro · Downhill | Hinten | Hinterreifen: Traktion und Bremsleistung, TCS-Tough-Karkasse. |
| Vigilante | GemischtLockerer UntergrundFeucht | Enduro | Vorn | Vorderreifen: Grip auf losem oder nassem Untergrund, TCS Light oder Tough. |
| Verdict | Lockerer UntergrundFeuchtSchlamm | Enduro · Downhill | Vorn / hinten | Hohe, weit auseinanderstehende Stollen für Schlamm und weichen Untergrund. |
5. Die Technologien von WTB
Schutz · vom leichtesten bis zum robustesten
Geschmeidige, schnelle Karkasse.
Schnittschutz unter der Lauffläche.
Schnittschutz von Wulst zu Wulst.
Verstärkte Karkasse für Enduro.
Gummimischungen und Montage
Härtere Mitte für effizientes Rollen, weichere Schulterstollen für Grip.
Tubeless Compatible System: Tubeless-Montage mit Dichtmilch.
120 TPI sind geschmeidiger und schneller, 60 TPI robuster.
6. Häufige Fragen
Byway, Vulpine oder Resolute?
Der Byway rollt am leichtesten und eignet sich für Asphalt und festen Schotter. Der Vulpine ist auf Tempo auf Schotter ausgelegt. Der stärker profilierte Resolute deckt alle Bedingungen bis hin zu nassem Untergrund ab.
Was bedeuten SG und SG2?
SG (Slash Guard) ist ein Schnittschutz unter der Lauffläche. SG2 erweitert ihn von Wulst zu Wulst und schützt so auch die Seitenwände.
Und die neuen Byway RS 50, Course 52 und Macro 54?
Das sind großvolumige Gravel-Reifen: der Byway RS 50 für Tempo, der Course 52 für Vielseitigkeit und der Macro 54 für anspruchsvolles Gelände und Abenteuer.
Welcher Reifen eignet sich für Bikepacking?
Der Venture für lange Strecken auf unterschiedlichem Untergrund, der Macro 54 mit SG2-Schutz für anspruchsvolle Pisten.
Was bedeutet TCS?
TCS (Tubeless Compatible System): das Tubeless-System von WTB, für die Montage mit Dichtmilch.
Mehr erfahren: Welcher Reifendruck ist der richtige? · Die richtige Dichtmilch auswählen
Die Einordnung basiert auf den Beschreibungen von WTB (wtb.com) und der Fachpresse. Die verfügbaren Versionen variieren je nach Größe.
