Der Tipp von Probikeshop · Continental
Rennradreifen und SchlauchreifenContinental-Rennradreifen richtig wählen
Gehen Sie von Ihrem Einsatzzweck und Ihrer Montageart aus und wählen Sie dann das gewünschte Maß an Schutz.
1. Drei Anhaltspunkte für die richtige Wahl
Ihre Disziplin
Rennen, Training oder Alltag und Winter: An einen Zeitfahrreifen stellt man andere Ansprüche als an einen Reifen fürs Pendeln mit dem Rad.
Ihre Montageart
Tubeless Ready (TR, ohne Schlauch), TubeType (mit Schlauch) oder Schlauchreifen (auf eine Schlauchreifenfelge geklebt).
Die Reifenbreite
25 bis 28 mm sind heute Standard; 30 bis 32 mm bieten mehr Komfort auf schlechten Straßen. Prüfen Sie die Reifenfreiheit.
Geschwindigkeit
Grand Prix 5000 S TR, TT, Aero 111: maximale Rolleffizienz.
Haltbarkeit
Grand Prix, GP 4 Season, All Season: Grip und lange Haltbarkeit.
Schutz
Gatorskin, Gator Hardshell: einfach fahren, ohne sich Gedanken zu machen.
Ihre Konfiguration
2. Finden Sie Ihren Reifen
Wählen Sie Ihren Einsatzzweck und Ihre Montageart: Wir empfehlen Ihnen einen Reifen und eine Alternative.
Füllen Sie beide Felder aus, um die Empfehlung anzuzeigen.
3. Die Continental-Rennradreifen
Vom Wettkampf bis zum Pannenschutz.
| Modell | Untergrund | Disziplin | Montageart | Kurz gesagt |
|---|---|---|---|---|
| Grand Prix 5000 S TR | Rennrad | Rennen | Tubeless Ready | Der Maßstab unter den Tubeless-Rennreifen: Tempo, Grip und Schutz. |
| Grand Prix 5000 TT | Rennrad | Zeitfahren · Triathlon | Tubeless Ready | Minimales Gewicht und minimaler Rollwiderstand. |
| Aero 111 | Rennrad | Rennen | Tubeless Ready | Aerodynamisch optimiert, für die Montage vorn mit Hochprofil-Laufrädern. |
| Grand Prix 5000 | Rennrad | Rennen · Training | TubeType | Der Klassiker mit Schlauch: gute Rolleffizienz und Vielseitigkeit. |
| Grand Prix | Rennrad | Training | Tubeless Ready · TubeType | Neue Generation: schnell und langlebig fürs Training. |
| Grand Prix 5000 All Season | RennradFeucht | Winter · alle Jahreszeiten | Tubeless Ready | Grip bei Nässe und Kälte, verstärkter Schutz. |
| Grand Prix 4 Season | RennradFeucht | Training · Winter | TubeType | Der besonders widerstandsfähige Trainingsreifen für jede Jahreszeit. |
| Grand Sport Race | Rennrad | Training · Freizeit | TubeType | Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. |
| Ultra Sport III | Rennrad | Freizeit | TubeType | Zuverlässiges Einstiegsmodell für den Alltag. |
| Hometrainer II | Rennrad | Rollentrainer | TubeType | Spezielle Gummimischung für Rollentrainer: leise und mit geringer Wärmeentwicklung. |
| Gatorskin | RennradFeucht | Training · Pendeln mit dem Rad | TubeType | Der Bestseller für lange Haltbarkeit: auf schlechten Straßen und im Winter. |
| Gator Hardshell | RennradFeucht | Pannenschutz | TubeType | Maximaler Schutz vor Pannen und Schnitten. |
4. Die Continental-Schlauchreifen
Um seinen Schlauch genähter Reifen, der auf eine Schlauchreifenfelge geklebt wird.
| Modell | Untergrund | Disziplin | Reifenbreiten | Kurz gesagt |
|---|---|---|---|---|
| Competition TT | Rennrad | Zeitfahren | 25 mm | Leichtere Version des Competition für Zeitfahren. |
| Competition | Rennrad | Rennen | 22 · 25 mm | Der Maßstab unter den Renn-Schlauchreifen: BlackChili-Gummimischung, Vectran Breaker. |
| Sprinter | Rennrad | Rennen · Training | 22 · 25 mm | Schnell und zuverlässig: Kriterium, Triathlon, Training. |
| Giro | Rennrad | Training | 22 mm | Preisgünstiger Trainings-Schlauchreifen. |
| Sprinter Gatorskin | RennradFeucht | Training · Schutz | 22 · 25 mm | Der verstärkte Sprinter: schnittgeschützte DuraSkin-Seitenwände. |
5. Die Technologien von Continental
Schutz · vom leichtesten bis zum robustesten
Vectran-Fasern: hoher Schutz bei minimalem Gewicht.
Robuste Pannenschutzschicht unter der Lauffläche.
Schnittschutzgewebe an den Seitenwänden (Gatorskin, Hardshell).
Gummimischungen und Komfort
Rolleffizienz, Grip und Haltbarkeit.
Grip und lange Haltbarkeit.
Dämpft Vibrationen (Grand Prix 5000).
Mikrostruktur an den Reifenschultern für Haftung in Kurven.
6. Häufige Fragen
Grand Prix 5000 S TR oder Grand Prix 5000?
Der S TR ist die Tubeless-Version und der aktuelle Maßstab für Rennen. Der Grand Prix 5000 ohne Zusatz wird mit Schlauch gefahren.
Was ist der Unterschied zwischen All Season und 4 Season?
Der Grand Prix 5000 All Season ist eine schnelle Tubeless-Version für jede Jahreszeit. Der Grand Prix 4 Season ist ein besonders widerstandsfähiger Trainingsreifen mit Schlauch.
Welcher Reifen schützt vor Pannen?
Der Gatorskin eignet sich für das Training und schlechte Straßen, der Gator Hardshell bietet maximalen Schutz. Der GP5000 All Season bietet als Tubeless-Reifen einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Schutz.
Falt- oder Schlauchreifen?
Der Schlauchreifen wird auf eine Schlauchreifenfelge geklebt und ist im Rennsport und auf der Bahn weiterhin beliebt. Tubeless-Reifen bieten heute eine vergleichbare Rolleffizienz und lassen sich einfacher reparieren.
Was bedeutet TR?
TR (Tubeless Ready): Montage ohne Schlauch auf einer Tubeless-Felge, mit Dichtmilch.
Mehr erfahren: Continental-Mountainbike-Reifen richtig wählen · Continental-Gravelreifen richtig wählen · Welcher Reifendruck ist der richtige? · Die richtige Dichtmilch wählen
Die Einordnung basiert auf den Beschreibungen von Continental (continental-tires.com) und der Fachpresse. Die verfügbaren Ausführungen variieren je nach Größe.
