Rennrad-Komplettbremsen

So wählen Sie Ihre Rennrad-Komplettbremse aus

Der Austausch einer kompletten Bremse verhindert Inkompatibilitäten zwischen Bremshebel, Leitung und Bremssattel und garantiert ein neues, entlüftetes Hydrauliksystem. SRAM, Shimano, Campagnolo und TRP decken Rennrad und Cyclocross ab.

Der Bremshebel schaltet auch meine Gänge: Was ist zu beachten?

• Beim Rennrad ist der Hebel ein Schalt-/Bremshebel-Kombination : Er muss zu Ihrer Schaltgruppe passen.
• Der Anzahl der Gänge muss mit Ihrer Kassette und Ihrem Schaltwerk übereinstimmen.
• Ein elektronischer Schalt-/Bremshebel (Di2, AXS) funktioniert nur mit den Schaltwerken desselben Systems.
• Ob mechanisch oder elektronisch – mischen Sie keine Marken innerhalb desselben Antriebs.

Welche Bremsflüssigkeit?

• Mineralöl bei Shimano und Campagnolo.
• DOT bei SRAM.
• Beide dürfen niemals gemischt werden: Ein Fehler zerstört die Dichtungen des Systems.
• Halten Sie das passende Entlüftungskit bereit, wenn Sie die Montage selbst durchführen.

Welche Aufnahme und welche Leitungslänge?

• Flat Mount : der Standard bei fast allen aktuellen Rennrädern.
• Post Mount : vorhanden an einigen älteren Rahmen und beim Cyclocross.
• Prüfen Sie, ob die mitgelieferte Bremsleitung für Ihre Rahmengröße und die interne Leitungsführung ausreicht: Ein Verlängern erfordert einen Leitungsanschluss und ein erneutes Entlüften.

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