Rennrad-Schaltrollen und Schaltkäfige

Wann Schaltrollen ausgetauscht werden sollten

Die Schaltrollen sind die beiden kleinen Zahnrollen im Schaltkäfig. Sie drehen sich ständig unter der Kette, Staub und Spritzwasser ausgesetzt. Wenn sie verschlissen sind, verursachen sie Geräusche, führen die Kette nicht mehr richtig und verschlechtern die Schaltvorgänge – oft lange bevor das Schaltwerk selbst die Ursache ist.

Zwei Schaltrollen, zwei Aufgaben

• Der obere Schaltrolle, auch Führungsrolle genannt, richtet die Kette auf das gewünschte Ritzel aus. Sie hat etwas seitliches Spiel: Das ist normal und beabsichtigt.
• Der untere Schaltrolle, auch Spannrolle genannt, hält die Kette auf Spannung. Sie dreht sich schneller und verschleißt in der Regel zuerst.
• Die beiden werden paarweise, samt Schrauben und manchmal auch Lagern.

Nach Modellnummer auswählen, nicht nach Gruppenname

Ein Schaltrollenpaar für 11 Gänge hat eine andere Zahnstärke als eines für 12 Gänge. Notieren Sie die genaue Modellnummer des Schaltwerks – RD-R7000, RD-R8150, RD-R9250 – statt nur den Gruppennamen: Shimano verwendet dieselben Handelsnamen über mehrere Generationen hinweg.

Die Schaltkäfige

• Der Schaltkäfig besteht aus einer innere Käfigplatte und einer äußeren Käfigplatte, die bei Shimano separat erhältlich sind.
• Man tauscht ihn nach einem Sturz aus, bei dem er verbogen wurde, oder wenn seine Rückstellfeder nachgelassen hat und die Kette schlägt.
• Die Versionen mit GS (mittellang) sind für größere Ritzel ausgelegt als die SS (kurz), doch ein anderer Schaltkäfig erhöht die Kapazität nicht immer: Das hängt vom Schaltwerk ab.

Mehr erfahren: So wählen Sie Ihr Rennrad-Schaltwerk aus

Auch sehenswert: Rennrad-Schaltwerke · Schaltaugen für Rennräder · Rennrad-Ketten